Rudzielcem przejechałem 80kkm w dwa lata i zawsze tankuję w ten sposób - zero problemów. Słyszałem, że nie powinno się tak lać w benzynach ze względu na filtr. Jak takie lanie może zaszkodzić traktorkowi (nawet tak "skomplikowanemu" jak tdi ?

Ostatnio tankowałem, w F2 też jest ten dzyndzelek

Ostatnio tankowałem na Shellu - gość wlał mi do baku 53 l ON. Przejechałem na nich 1100 km - wskaźnik poziomu paliwa drgnął dopiero po pokonaniu ok. 300 km.

ja tak samo ostatnio koleś mi na orlenie wlał 48 litrów a jeszcze mi się rezerwa nie świeciła wskazówka zaczęła opadać dopiero po 300 km zobaczę ile zrobię do rezerwy

na 45 litrach jazda mieszana - ok. 300 w miescie i reszta na trasie z dociskaniem pedalu do konca - wyszlo mi 903 km - przypuszczam, ze w trasie z predkoscia kapeluszowa - czyli nie przekraczanie 90 km/h mozna zrobic 1000 km jak sie przylozyc

944,3km + ok. 100km rezerwy ale kontrolka sie jeszcze nie zapaliła, śr. 6.2l/100km wg kompa wiec spaliłem 58,85l + ok. 6-6,5 litra w baku

930km na baku w wakacje i spalanie jak sie później okazało wyszło 4,6l/100km (większość to trasa oczywiście)

tylko że w baku były jeszcze tylko niecałe 2 litry ON

ale ogólnie to autko mi pali więcej trochę niż poprzednia Fabia sdi

No to odgrzejemy troche temat...
Ostatnio zatankowałem 54L(zalane pod sam korek) i zanim ruszyła się wskazówka paliwa, przejechałem 433km. Na pokładzie było w sumie trzy osoby plus dosyć spore bagaże. Raz się trafił dodatkowy pasażer którego podwiozłem ok 90km. I tak na tym paliwie przejechałem 1065km a zanim zatankowałem ponownie miałem rezerwy jeszcze na 50km. Splananie wyszło 5L/100 a gdybym wyjeździł i rezerwę wyszło by 4.8L ale prawde mówiąc już nie chciało mi się jechac z duszą na ramieniu. Większość tej drogi to trasa a i po mieście zdarzyło się pojeździć jak juz byłem na miejscu.
Jazda to raczej nie była oszczędna bo jechałem (jak się dało) 110-120 + but przy przyspieszaniu, a czasem jak mnie ponisło to i do 140 dochodziło..ale to raczej rzadko bo mi tam z tyłu marudzili
W drodze powrotnej praktycznie cały czas jechałem pod wiatr więc mysle że wynik jest dobry
I tak na koniec...jesli bym jechał naprawde spokojnie, i każdy bieg zmieniał tak przy 2,2tys. i jechał z prędkością 100-110km/h to myśle że wynik w zasięgu byłby jeszcze lepszy.
No ale tak się nie da

Mój ojciec jechał ostatnio moim Skodilakiem do Rzeszowa. Zatankowanym pod korek autem przejechał 820 km, czyli spalanie wyszło mu około 5.5 l. Należy dodać, że auto było zapakowane pod dach... Nie wiem, jak to zrobił, bo ja to jakieś 650 km wykręcam...

Inna sprawa, że ja to głównie po Warszawie jeżdżę.

Mińsk- Wałbrzych- Mińsk 1100 bez problemu na jednym baku

Witam;
trasę "ćwiczyłem", a z tankowania pod korek [zwykle tankowanie ok 48 - 50l] wyszło wtedy 1060 km i wlałem do autka "jak zwykle" niemal 50 l. Typowe spalanie to 4,9 - 5,1 l. Przy założeniu nie przekraczania 120 km.h na autostradach / dwupasmówkach i wcale dynamicznej jeżdzie gdzie indziej.
Z tym że moją ratę napędza 64 konna sieczkarnia... bez buzerów.
pozdr

1260km, zalane razem z odpowietrzeniem (lustro) zwykły on z orlenu (auto puste bez gruchotów)...

niestety Łysy. (1,4 TDI BNV)

u mnie po zalaniu pokazuje zawsze ok 650km zasięgu ale dopiero po 300-400km zaczyna spadac

siwy1982, u mnie to samo tyle że tą wartością jest bodajże 840km. Ale wolę tak niż w Volviaku - po zalaniu pokazuje kompletne głupoty. Parę razy zdarzyło mi się że pokazał ponad 2000 km zasięgu...