Witam serdecznie, jestem nowy użytkownikiem fabi SDI i chciałbym ją wzmocnić wiem, że będzie to nie wiele bo ok 10 KM ale w tym silniku zawsze się coś przyda.. Nie wiele znalazłem informacji na ten temat więc wszystkie będą cenne, tutaj link do allegrowego boxa co sądzicie?

http://moto.allegro.pl/item1012103218_v ... mocja.html

Lord, o boxach chyba już kiedyś było, poszperaj..

Może i było ale nie w takim temacie chyba, że kolega sugeruje, iż nie potrafię korzystać z opcji "szukaj"...

a niby co ten BOX ma zmienić w SDI?

Jak to co????

Witam.

Forumowicz "Lord" jak na kogoś kto nie posiada wiedzy i jest nowy na forum to widzę, że sobie nie źle pozwala "najeżdżając" na moderatora . Temat "box-ów" był poruszany na tym forum jak i na wielu innych, a pisanie "może i było ale nie w takim temacie" świadczy o kompletnym braku wiedzy i chęci jej znalezienia. Zasada działania "box-ów" jest taka sama i nie zależnie do jakiego samochodu więc wystarczy poszukać w google, a zapewniam, że nawet bezrobotnemu zabraknie czasu by wszystko przeczytać. Tylko co z tego jak większości nie chce się czytać i analizować - nieprawdaż? Osobie nie znającej się informacje, podane w linku przez autora tematu, są i tak aż nad to "dokładne" , a dla znających się i myślących google też wystarczy. Jest na forum dział "Forum tuningu" i tam wiele wskazówek. Jeśli tuning to tylko przez osoby znające się i z zapleczem technicznym i po uprzednim sprawdzeniu stanu samochodu, głównie silnik i skrzynia. Box-y do samodzielnego montażu to tzw. "tuning dla ubogich" bądź jak kto woli "załóż box-a i rozpier... sobie silnik, a przy okazji nabij komuś kieszeń". Czy czytanie ze zrozumieniem sprawia naprawdę taki ból? Jeżeli allegrowicz najpierw pisze, że "Box jest standartowo ustawiony na 25% mocy więcej. W razie potrzeby mozna jeszcze samodzielnie zwiększyć lub zmniejszyć ustawienie dawki paliwa.", a potem, że "Redukuje spalanie od 0,2 do 1,0 l/100km", czy też "Koszt PowerBoxa zwróci się w mniejszym zużyciu paliwa" to czy taka osoba wie co pisze? Od kiedy to tuning i zwiększanie mocy samochodu poprzez zastosowanie tzw. box-a powoduje zmniejszenie spalania? Każdy jednak ma prawo do swojej opinii i do wierzenia w co chce. Jest to temat z półki typu: ceramizery, magnetyzery itp. Każdy sam musi sobie wyrazić pogląd jednak musi być on oparty na wiedzy w zastosowaniu praktycznym, a nie tylko teorii, bo w teorii to wszystko ładnie wygląda tylko czemu wszystko się psuje.

Pozdrawiam

Może jak na nowego na tym forum mam większe wymagania no ale jak to zwykle bywa Ci, którzy "mają" wiedzę wymądrzają się jak szukać czegoś w necie. Po to jest chyba to forum by podzielic się doświadczeniami w przypadku konkretnej modyfikacji konkretnego modelu. Czytając powyższy post przekonałem się , że pisanie na takich forach ma mniejszy sens niż korzystanie z PKP chcąc dojechać do Kalifornii. Nie wiem, nie jestem inżynierem elektronikiem ani też mechanikiem więc myśląc w "miarę" logicznie (tak myślałem do tej pory) zadałem proste pytanie na które oczekiwałem w miarę prostej odpowiedzi Jak to bywa na tego typu "high end-owych" forach zostałem poinformowany , że nie potrafię szukać info i udzielają mi tej odpowiedzi ludzie, którzy pewnie mają ogromną wiedzę ale wolą pisać na temat jak szukać w Google lub na forum...Dziękuję za pełne treści posty i nie żałuję, że więcej tu nie zajrzę.

To nie dotyczy silnika SDI..

Z pustego to i Salomon nie naleje a poważnie to wiedza ze szkolnej ławki się kłania.
Silnik ma sprawność ok. 35%, tyle jest w stanie wykorzystać energii dostarczonej w paliwie (w postaci chemicznej) i zamienić ją na pracę.
Zwiększenie mocy silnika o 20% wymaga dostarczenia w paliwie 3 razy tyle.
Naprawdę dalej trzeba tłumaczyć?
To nie jest turbo które podnosi sprawność....

Lord,
Owszem SDI bez turbo po ingerencji w elektronike robi się około 71-75KM ale cos za coś ponoć SDI po tym mocno dymi ponieważ nie ma turbinki i nie można podregulowac ilości powietrza dostającego się do silnika i stąd ponoć mocne kopcenie- tak wyczytałem w jakimś pisemku Tuningowym. Kupując SDI wie się co wybiera- tani długowieczny środek tranposrtu. Proponuję zostawić tak jak jest ponieważ wydatki na Chipa na pewno nie są adekwatne do wzrostu mocy dla tego silnika.
Wątek zaczerpnięty z VW Golf .pl
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=110117
Pozdrawiam.